德贡公路孔雀山隧道工程两阶段施工图设计顺利通过审查
时间:2019-05-24阅读量:428

2019年5月24日,我公司承担的德钦(永支)至贡山(闪打)公路孔雀山隧道工程两阶段施工图设计,顺利通过怒江州交通运输局和云南交通咨询有限公司的审查。

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德钦(永支)至贡山(闪打)公路是《云南省道网规划修编(2016-2030年)》中省道S308线贡山独龙江至德钦燕门公路中的一段,是滇西北旅游环线的重要组成部分,也是一条极其重要的藏区公路,同时是德钦、贡山两县间唯一的公路通道。德贡公路最高点孔雀山垭口海拔约3882米,根据当地交管部门和沿线老百姓提供的资料显示,每年冬春季节近半年多时间因积雪、冰冻导致道路无法正常通行,另外,德贡公路等级低,后期道路运营过程中安全隐患较大,抗灾能力弱。孔雀山垭口附近路段是整条德贡公路后期通行的瓶颈。

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德贡公路孔雀山隧道工程是德贡公路高海拔路段提升工程,建成后,将解决冬季正常气候状态下孔雀山垭口路段全天候通行,对提高抗灾能力、交通安全,促进区域经济发展和脱贫攻坚等具有十分重要的作用。

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     长期以来受大山的阻隔,贡山一直处于交通末梢,由于交通条件的制约,阻碍德钦和贡山之间经济往来及文化交流。随着国家和云南省加大对边疆民族地区交通基础设施的投资、国道G219美丽公路的升级改造,丙察公路和独龙江隧道建成通车以及德贡公路即将建成通车,未来将形成以国道G219和省道S308为十字骨架公路,将连通滇西北地区多条公路,实现贡山内联外通,改变贡山交通落后的现状,意义重大。孔雀山隧道的建设对完善区域路网具有重要意义,为解决德钦、贡山隔山相望,两地居民来往需绕行千里的问题提供了便捷通道,故本项目的实施迫在眉睫。孔雀山隧道建成通车后,将助推形成“北通西藏、南下滇西、西出缅甸、东连迪庆”的交通网络格局,从而滇西北旅游环线真正贯通,实现贡山主动对接、积极融入国家发展战略。

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本项目按设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,隧道净宽10.0米的二级公路标准建设。路线起于德贡公路K34+717处,于K0+485处设桥(2×20米)跨越永纳溪,于K0+585~K3+157设置2572米长隧道穿越孔雀山,出隧道后在K3+220处设桥(3×20米)跨越山沟,后路线止于K3+399.69处接德贡公路K55+952处,路线全长3.4公里。

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